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轴承行业

  一、轴承行业介绍:

  轴承是用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置,起支承或导向作用的零部件,它的性能、精度度和可靠性对使用主体的正常工作起着决定性的作用。

  我国是轴承生产大国,但是与轴承工业强国相比,中国存在较大差距,主要表现为高精度,高技术含量和高附加值产品低,主要产品还是靠进口来满足。全球75%以上的市场份额集中在八家跨国轴承集团,分别为:瑞典的斯凯孚(SKF),德国舍弗勒集团下的INA和FAG,日本恩斯克(NSK)、恩梯恩(NTN)、光洋精工(KOYO)、美蓓亚(Minebea)、那智不二越(Nachi),美国的铁姆肯(TIMKEN)等。

  另外我国内知名企业为:人本集团有限公司,万向钱潮股份有限公司,瓦房店轴承集团有限责任公司,洛阳LYC轴承有限公司,天马控股集团有限公司,浙江五洲新春集团有限公司,慈兴集团有限公司,大连冶金轴承集团有限公司,湖北新火炬集团公司,哈尔滨轴承集团公司,上海集优机械股份有限公司,襄阳汽车轴承股份有限公司,等;

  目前国外企业产品磨削基本都采用CBN砂轮,国内企业则以普通刚玉砂轮为主,但随着高性能机床推广并在国内轴承行业逐步运用,用于轴承内圆磨削的陶瓷结合剂CBN砂轮也正逐步为国内大型轴承企业所采用。其优点主要是:寿命长,效率高,精度高,粗糙度好。

  二、轴承行业在磨削加工常见问题及解决方案:

  (一)螺旋线形成:主要原因1.砂轮修整不良,边角未倒角,未使用冷却液进行修整;2.工作台导轨导润滑油过多,致使工作台漂浮;3.机床精度不好;4.磨削压力过大等。

  螺旋线形成的具体原因:1.V形导轨刚性不好,当磨削时砂轮产生偏移,只是砂轮边缘与工作表面接触;2.修整吵轮时工作台换向速度不稳定,精度不高,使砂轮某一边缘修整略少;3.工件本身刚性差;4.砂轮上有破碎太剥落的砂粒和工件磨削下的铁屑积附在砂轮表面上,为此应将修整好的砂轮用冷却水冲洗或刷洗干净;5.砂轮修整不好,有局部凸起等。

  (二)表面出现鱼鳞状:表面再现鱼鳞状痕迹主要原因是由于砂轮的切削刃不够锋利,在磨削时发生“啃住”现象,此时振动较大。造成工件表面出现鱼鳞状痕迹的具体原因是:1.砂轮表面有垃圾和油污物;2.砂轮未修整圆;3.砂轮变钝。修整不够锋利;4.金刚石紧固架不牢固,金刚石摇动或金刚石质量不好不尖锐;5.砂轮硬度不均匀等。工作面拉毛表面再现拉毛痕迹的主要原因是由于粗粒度磨粒脱落后,磨粒夹在工件与砂轮之间而造成。

  (三)工件表面在磨削时被拉毛:具体原因是:1.粗磨时遗留下来的痕迹,精磨时未磨掉;2.冷却液中粗磨粒与微小磨粒过滤不干净;3.粗粒度砂轮刚修整好时磨粒容易脱落;4.材料韧性有效期或砂轮太软;5.磨粒韧性与工件材料韧性配合不当等工件表面有直波形痕迹我们将磨过的工件垂轴心线截一横断面并放大,可看到其周边近似于正弦波。使其中心沿轴心线无转动平移,正弦波周边的轨迹便是波形柱面,亦称这为多角形。

  (四)产生直波形痕迹:原因是砂轮相对工件的移动或者说砂轮对工件磨削的压力发生周期性变化而引起振动的原故。这种振动可能是强迫振动,也可能是自激振动,因此工件上的直波频往往不止一种。产生直波形痕迹的具体原因是:1.砂轮主轴间隙过大;2.砂轮硬度太高;3.砂轮静平衡不好或砂轮变钝;4.工件转速过高;5.横向亓刀太大;6.砂轮主轴轴承磨损,配合间隙过大,产生径向跳动;7.砂轮压紧机构或工作台“爬行”等。

  (五)工件表面在磨加工过程中被烧伤:工件表面在磨削过程中往往会烧伤,烧伤有几种类型,一是烧伤沿砂轮加工方向,呈暗黑色斑块;二是呈线条或断续线条状。工件表面在磨加工过程中被烧伤,归纳起来有以下几种原因:1.砂轮太硬或粒度太细组织过密;2.进给量过大,切削液供应不足,散热条件差;3.工件转速过低,砂轮转速过快;4.砂轮振摆过大,因磨削深度不断发生变化而烧伤;5.砂轮修整不及时或修整不好;6.金刚石锐利,砂轮修整不好;7.工件粗磨时烧伤过深,精磨留量又太小,没有磨掉;8.工件夹紧力或吸力不足,在磨削力作用下,工件存在停转现象等。那么工件表面在磨削过程中如何知道是否烧黑呢?这要通过定期酸洗即可检查出来。工件酸洗后,在表面湿润时,应立即在散光灯下目测检验,正常表面呈均匀暗灰色。如是软件点,就呈现云彩状暗黑色斑点,且周界不定整;如果脱碳,则呈现灰白或暗黑色花斑;如果磨加工裂纹,则裂纹呈龟裂状,如是烧伤,一是表面沿砂轮加工方向呈现暗黑色斑块,二是呈现线条或断续线条状。如在磨加工过程中出现上述烧伤现象,必须及时分析原因,采取有效措施加以解决,杜绝批量烧伤。

  (六)表面粗糙度达不到要求:轴承零件的表面粗糙度均有标准和工艺要求,但在磨加工和超精过程中,因种种原因,往往达不到规定的要求。造成工件表面粗糙度达不到要求的主要原因是:1.磨削速度过低,进给速度过快,进刀量过大,无进给磨削时间过短;2.工件转速过高或工件轴和砂轮轴振动过大;3.砂轮粒度太粗或过软;4.砂轮修整速度过快或修整机构间隙过大;5.修整砂轮的金刚石不锐利或质量不好;6.超精用油石质量不好,安装位置不正确;7.超精用煤油质量达不到要求;8.超精时间过短等;

  三、我公司产品:

  近年来,我公司针对轴承行业内孔加工的特点,并结合机床对砂轮使用条件的要求,已成功开发出系列陶瓷结合剂CBN砂轮系列产品,并成功为日本KOYO、TOYO及国内新机及无锡机床厂生产的内圆磨床配套